纯电动跑车布置图解

接下来为大家讲解纯电动跑车布置图解，以及纯电动跑车布置图解大全涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、电动车也有高性能版?TA可是保时捷的亲兄弟
• 2、这小跑车真好看!就是价格太贵,三个座椅的ProjectV
• 3、为什么Taycan里面有个48V系统电压?
• 4、看不懂纯电动汽车底盘设计,还不赶紧温习迷你四驱车
• 5、改写电车格局,这才是极氪进化该有的样子

电动车也有高性能版?TA可是保时捷的亲兄弟

1、动力方面，我们目前只能回顾一下奥迪e-tron GT概念版公布的信息。概念版车型搭载一台最大功率为590马力（434千瓦）的永磁同步驱动电机。作为纯电动车型，其WLTP工况续航里程或大于400公里以上。

2、同时，大众集团内部还有一个由保时捷专属开发的高性能纯电动车平台——J1。保时捷Taycan就是基于J1平台打造，而即将量产发布的奥迪e-tron GT纯电动跑车也是基于J1平台打造。大众集团内部将逐步完成用纯电动车开发从MQB\MLB平台到MEB平台的过度。

3、全新Taycan提供两种电池版本：标配的72 kWh标准电池（Performance Battery）和可选装的94 kWh高性能蓄电池升级版（Performance Battery Plus）。结合起步控制功能，标准电池可助力车辆输出高达300 kW（408 PS）的超增压功率，而高性能蓄电池升级版则为350 kW（476 PS）。

4、特斯拉价格虽然也不便宜，但它所宣传的动力性能，明显好于燃油车。

5、Taycan是一款纯电动汽车，以下是关于Taycan的相关资料：1这是保时捷旗下的一款中大型高性能车，***用双电机驱动，轴距为2900毫米，车身尺寸为4963毫米（长）、1966毫米（宽）和1395毫米（高）。Taycan有后驱版和四驱版车型，其中四驱版车型分为Taycan 4S、Taycan Turbo和Taycan Turbos三个配置。

6、保时捷Taycan它应该先是一辆保时捷，后才是一辆纯电动车。它保留了保时捷特有的豪华和性能，并在新能源技术上也有了很大的突破。并且它的存在就像一种宣告，告诉了一大批的造车新势力，有时候在造车这件事上，你大爷还是你大爷。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这小跑车真好看!就是价格太贵,三个座椅的ProjectV

1、按照官方的说法，Project V将会在2026年前后正式上市，初步的定价大约为8万英镑，约合人民币75万，所以进入国内肯定也是百万级的豪车。其实很多网友都表示搭载了电动机和电池组之后，卡特汉姆的Project V失去了一些灵魂，但也不得不说，电动机的加持使得性能车门槛越来越低。

2、头文字D里的FD是MAZDA出产的RX-7。RX-7是MAZDA旗下的跑车，日本跑车中代表性的一款。说到马自达RX-7，可能最先想到的就是***《头文字D》中高桥凉介的那辆白色马自达RX-7 FC。

3、是，《速激7》里但凡出场的车，除了结局两主角各自开走的两辆，和没追上主角的小boss的车，其它的基本上都毁了。 如果你问的是现实实际上，那应该是没有。补充一点，这片子拍摄的时候实际上每天也是毁车的，而且都会后期彻底报废，拒绝被人投机回收修复利用，其中不乏名车。

4、任务：House Party（就是在老家一所房子里参加OG的Party，突然遇到Ballas帮人的来砸场子那个任务） 车种：Tahoma 属性：①防弹②防火 说明：完成这个任务后，两辆防弹防火的Tahoma会停在Ganton桥下。

为什么Taycan里面有个48V系统电压?

这套系统设计目标可以生成最高1200Nm的力，以便主动调节高扭力，所以需要48V的电压来供电（73A，如果用12V供电就需要进300A，散热问题解决不了，48V系统已经做了很多的壳体散热设计了），以便确保执行器的高调节力。

保时捷Taycan是第一个做800V系统的，但是实际上Taycan在设计的时候，在整车系统里面考虑了多个电压系统，包括800V（动力电池）、400V、48V和12V（LFP电池），两个电压平台是不具备电池做缓冲的。

我直接了当地告诉您，Taycan的体重都快接近4吨了，但您可千万别认为Taycan是一台直线王弯道亡的车型。

大概是受保时捷Taycan的影响，很长一段时间内，大家对800V平台的印象就是充电快。毕竟相比于会带来发热问题的增加电流，增加电压似乎是更加“安全”的选项。实际上800V平台的魅力远不止如此，它将改变整个电动车的三电系统。

例如在空调压缩机上，Taycan使用的是400V电压，这就需要DCDC转换器在从中进行800V到400V的转换。与之相类似，Taycan同样需要对12VLFP电池、48V的负载进行协调处理。从这个角度来看，Taycan顶着800V高压系统的名号，但很多元器件并不使用800V。

看不懂纯电动汽车底盘设计,还不赶紧温习迷你四驱车

因为需要在跑道中飞驰，确保车子在高速运动中有不错的安定性，迷你四驱车的底盘需要有足够的强度。正因此，后期还会给它加装龙头凤尾，比如下图这种改装，龙头凤尾飞翼护架齐上阵好不过瘾。

宝马的特点就是追求运动和操控性，它有着奔驰和奥迪无法相比的运动风，操控性也是豪华品牌中数一数二（当然了基本的入门车型是谈不上这个的），但近年来的外观设计比不上奥迪了，外加上奥迪的科技感，更居家的车型设计，越来越受到年轻消费者的青睐。

工程进度就是金钱和效益，一天也耽搁不起。无奈，外国专家将信将疑地让王亮试试。王亮认真研究后，修改了原来电气设计，主调试车一次成功。一脸惊奇的外国专家竖起了大拇指：“王亮有实力，中国工人了不起！王亮负责的电气施工一律免检。

改写电车格局,这才是极氪进化该有的样子

1、极氪001千里续航套装通过远超国标、涵盖六大类极端工况的218项系统级安全测试、675项零部件测试，可确保电池包外不怕撞，内不起火，更不怕涉水，让纯电车的安全无懈可击，不断延续极氪交付10万辆电池零起火的行业纪录。

2、月1日，极氪智能科技在浙江宁波国际赛车场上向外界展示最新技术进化成果：极氪001高性能版——极氪001 FR正式亮相。该车凭借加速极速最快量产纯电汽车、搭载全球首次量产发布四电机分布式电驱等特性成为新的另类存在。

3、极氪，取名自化学元素氪（Kr），其在放电时会发光，代表电驱智能时代的科技符号。极，意为极致，代表对产品性能和用户体验的不懈追求。ZE代表ZERO，以零为起点，旨在为用户提供无限可能的驾驶体验；E则代表Electric（电）、Evolution（进化）、Era（时代），象征着电驱动时代的持续发展。

4、小鹏G6这边这能选到6秒破百（218kW、440N·m），CLTC580km的后驱车型，我们同样条件下实测结果为78秒，相差也不大，但是和极氪X比的话，加速性能要弱一些。但是小鹏G6应该是丐版车型轮胎选的一般的原因，100-0制动距离到了40米左右。

5、如今打算选择30万级电车，往往会考虑国产品牌。而在该价格区间，有着极氪001和飞凡R7可选。虽然两车级别相同但是定位是不同的，不过极氪001由于是跨界风格，其实对于想买SUV的朋友们来说，这款车也值得考虑。

6、极氪001全系列四款车型，价格区间29万余元起止36万余元起。极氪负责人表明，依据全部司机和意愿用户的购买数据分析和极氪小伙伴线下推广调查，极氪根据用户呼声最高的“双百组成”——性能卓越双子座永磁电动机合理布局和100度「极芯」电池包，提升一款来源于用户要求的极氪001ME版车型。

关于纯电动跑车布置图解，以及纯电动跑车布置图解大全的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。