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小鹏P7车身尺寸分别为长4880mm、宽1896mm、高1450mm,轴距2998mm,B+级的车身尺寸为小鹏P7提供的充足的乘坐空间。 测试者177mm的身高,85KG的体重实际体验下来小鹏P7的后排与前排的腿部有两拳的空间,头部与车顶差不多两指,这与它***用溜背的设计,多少牺牲点头部空间有关。
不过主打操控的车型在中国一向卖得不好,买宝马保时捷的多数人也不是奔着操控来的,小鹏P7要卖得好,与其强调操控怎么怎么样,不如在别的方面下功夫。 追求智能化的趋势 本来这一块是介绍P7的高科技配置和辅助驾驶的,结果当试驾的车型是试装车,工程师表示功能是有的,主要是稳定性有待进一步完善和OTA。
敞篷车里软顶和硬顶的都能掀开,如果硬顶不能掀开的话,他就不叫敞篷车了。软顶车有迷你(敞篷),劳斯莱斯100EX,奥迪A5(敞篷)硬顶有宝马Z4,奔驰SLK(SL)。
很少有软顶敞篷会不分割,而***用类似硬顶的那种行李厢盖可以两个方向都打开的方式,奔驰在07年底特律车展上的Concept Ocean Drive 可以算是最新的例外:硬顶敞篷:相比软顶敞篷则要“年轻”得许多。真正的量产硬顶敞篷车始于1996年的奔驰的上一代SLK(R170)。
硬顶敞篷就是用大部份跟车身外壳一样的金属材料做的车篷.同样可以收起来.刚度、强度均不同。相对来说,还是硬顶的比较好,在车辆发生以外翻转时,硬顶可辅助性的增加强度。软顶的车一般都出现在高档车上,厂家在设计的同时,严格的考虑到车辆翻滚时的安全性。相对来说,硬顶还是好一些。
敞篷车按照车顶的结构可以分成硬顶车和软顶车,即硬顶敞篷和软顶敞篷。软顶敞篷更为常见,通常***用帆布,乙烯或塑料为车顶材料,配以可折叠的支架。硬顶敞篷的车顶为金属材质,通常可以自动开合。早期的一些软顶敞篷车都是手工的,外置式的;现在的大部分都是自动的,内置式的。
1、硬顶敞篷跑车,顾名思义,是顶棚***用金属材料,可以全自动伸缩并收纳在后备箱的跑车类型。这种新颖设计在近十年间逐渐崭露头角,最初是奔驰SLK引领了这一潮流。其独特的特点是顶棚可折叠收纳,无需时可收起,使车辆线条更为紧凑,相较于传统敞篷跑车,硬顶敞篷跑车展现出更为流畅的车身轮廓。
2、对于保时捷718的后备箱空间,其具体尺寸为:深度:220mm高度:450mm内部最大宽度:1200mm 作为保时捷公司的入门级跑车,718系列包括了运动跑车Cayman和敞篷车型Boxster两种风格。尽管保时捷911以其经典的美誉备受推崇,但其高昂的价格往往限制了大众的拥有。
3、野马跑车的后备箱空间在同级中相当大且平坦。正常情况下放一个30寸加一个28寸的行李箱,再加上些背包是没有问题的。可以满足日常使用需求。外形朴实无华,但从骨子里散发着一种野性,毫不矫揉造作的朴实外形,一切以实用为主,是野马的一个突出特点。
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