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保时捷GT 车型总监Andreas Preuninger表示:“全新718 Spyder RS 将敞篷车的驾驶乐趣提高到一个新的水平,我们无可挑剔的 GT3 发动机、短齿比的传动系统、紧凑的尺寸、轻量化、为道路优化的赛车悬架系统和最大限度的开放性,提供了一个令人无法抗拒的、更纯粹的驾驶体验。
轻量化是718 Spyder RS另一个重要的特点,Spyder RS的重量为1,410公斤,比搭载保时捷双离合传动系统的718 Spyder轻了27公斤,也比封闭式车顶的718 Cayman GT4 RS轻了5公斤。软顶车型比硬顶车型要轻,这在跑车世界里并不多见。Spyder RS代表着718车系自2016年推出以来的最高成就。
日前,保时捷为旗下中置发动机跑车带来最新力作——新款718 Spyder RS,其与718 Cayman GT4 RS相呼应,共同成为保时捷中置发动机跑车的巅峰之作,新车已同步开启预售,制造商建议零售价为158万元起。
总的来说,这台保时捷718 Spyder RS车型虽然在产品序列级别上不如911车型,但夸张的赛道化设计和“与生俱来”就可以选装魏斯阿赫组件的资格,可不是随随便便哪个保时捷就可以拥有的。
Spyder RS可以视为718 Cayman GT4 RS的姊妹车型,两者都是代表718中置发动机跑车性能的天花板。关于这款车型的解读,可以从Spyder和RS两个角度分别出发。首先是“Spyder”,没错,它不是相对主流的718 Boxster机械式软顶敞篷,而是718的手动软顶敞篷车型。
保时捷718 Spyder RS 0L在北京地区的落地价为16258400元。具体费用明细如下:裸车价:1467540.00元必要花费:1348000元,这通常包括购置税、车船税、上牌费用等。商业保险:235000元,这取决于所选的保险项目和保额。
1、并不是说领克03+的外观有多帅气、好看才会吸引女生,而是它那被官方称为炫燃金的车身颜色格外吸睛。原厂就配备金***的车型不多见,就算是改装也不会喷成如此耀眼的颜色,所以你开着它去相亲,小姐姐肯定会格外关注。抛开爱情,就说说这台车。
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3、女人的安全感来自于对男人的爱,而女人的爱又给了男人安全感。
4、“那不就好了。”幸好十月的第七感还在。 “那,三月和四月呢!” “对咯!,那我们要先找到三月和四月,这样就好办了!” “嗯!” “对了,你的名字,秦十。扑哧—哈哈,好好笑哦!还有你那长头发,O(∩_∩)O哈哈~不行了不行了,我肚子好痛” “我又没有多一个名字,又不像你。
1、保时捷718 Cayman GT4 作为性能车型,保时捷Cayman GT4肯定要在外观上多下功夫才能跟普通版区别开来,全车上上下下多处动气空力学套件加持,比如前唇的夸张的进气口、尾部的大尺寸扰流板和下扩散器,双边共两出的排气都比普通版718凶猛,并且在这些套件的加持下,整体的下压力比上一代多出50%。
2、为了应对各国的排放税壁垒,保时捷营销***非常智能地推出了0T和5T发动机,但要给消费者足够的理由从6缸自吸改为4缸增压。于是,保时捷从废旧材料中找到了老款718四缸赛车来支撑,保时捷的入门级跑车成功降到了50万,动力也因为涡轮增压的介入而有了长足的进步。
3、而另一个“没那么难以接受“的原因,就是保时捷确实将最新的RS车型带给了我们:718 CaymanGT4 RS,一台真正的赛道驾驶机器,一台真正的“准赛车”。今天,在葡萄牙Estoril赛道,我将驾驶这台GT4 RS,感受一下历史上第一台中置发动机的RS车型,到底表现如何。
4、性能与配置角度 保时捷718 GT4作为718系列的高性能版,其性能和配置都是相当出色的。它配备了可调节高低的绞牙避震和0水平对置自吸发动机,这些配置为驾驶者提供了卓越的操控性和动力性能。从这一角度来看,保时捷GT4在设计和制造上都体现了高品质。
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