保时捷跑车 911

本篇文章给大家分享保时捷跑车911的故事，以及保时捷跑车 911对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、保时捷911名字的来由
• 2、保时捷911的车型简介
• 3、浅谈保时捷911的辉煌历史
• 4、保时捷911历史是什么?
• 5、跨世纪的传奇,永恒的经典!保时捷911历代回顾

保时捷911名字的来由

保时捷911是由德国保时捷公司所生产的跑车，由费迪南德·亚历山大·保时捷所设计。1963年，这款车最初的名字叫“保时捷901”，但法国标致汽车公司（Peugeot）提出***，称已经把所有中间带0的三位数字都进行了注册，因此保时捷公司最终决定将这款车改名为“911”。

保时捷911的前身是保时捷356，该车由大众甲壳虫发展而来，***用了后置后驱风冷结构，为保时捷911奠定了基础。1964年，保时捷推出了第一代911车型，被称为901，但因为法国标致已经将三位数字中间数为0的所有数字全部注册，便更名为911。

保时捷911的起源可以追溯到1963年的法兰克福国际车展。当时，保时捷将一款新车命名为901，但因为标致汽车公司已经注册了所有中间位为0的三位数字标识，保时捷不得不将新跑车更名为911。尽管改名，保时捷911依然成为了德国乃至全球最著名的跑车之一。

保时捷911的车型简介

1、保时捷911是4座车，是2门4座软顶敞篷车，也有2座车，是2门2座硬顶跑车。

2、【太平洋汽车网】新款911的代号为992，911是保时捷旗下的招牌车型，新款车型使用了0升双涡轮增压水平对置六缸发动机。保时捷911是一款后置发动机的车型，并且911全系车型都使用了水平对置发动机。

3、保时捷911是保时捷品牌中最具***色彩的车型，定位为入门级跑车。718。保时捷718是保时捷公司推出的一款入门级跑车，分为硬顶与敞篷两种车型。Carrera。保时捷Carrera系列车型是保时捷最为畅销的车型之一。Targa。保时捷Targa系列车型***用了独特的可折叠硬顶。Panamera。

4、保时捷911，一款名副其实的四座豪华跑车，以2022年新款卡雷拉 0T版本为例。其车身尺寸彰显尊贵，长度达到4519mm，宽度为1852mm，高度为1298mm，轴距则为2450mm，***用经典的2门4座硬顶设计。

5、保时捷911是德国斯图加特保时捷公司的一款著名跑车，其设计出自费迪南德亚历山大保时捷之手。自1963年诞生以来，历经八代演变，它在全球范围内享有盛誉，成为保时捷乃至整个德国最具***色彩的车型之一，象征着中后置发动机跑车的卓越典范。

浅谈保时捷911的辉煌历史

1、保时捷911的历史可以追溯到保时捷356，该车是保时捷品牌的第一款量产跑车，由大众甲壳虫发展而来。保时捷356在1964年被取代，推出了第一代911，也被称为901，但由于法国标致已经注册了三位数字中间数为0的所有数字，因此更名为911。该车***用后置后驱结构，为保时捷911奠定了基础。

2、保时捷911的历史可以追溯到1963年，由德国斯图加特市的保时捷公司创始人费迪南德·亚历山大·保时捷设计。作为一款享誉世界的跑车，保时捷911系列在八代车型的发展过程中，展现了其独特的风格和卓越的耐用性。作为保时捷乃至整个德国乃至世界最***的车型之一，它也是中后置引擎跑车的代表作之一。

3、保时捷911的历史是一部不断创新与发展的***，自1963年首代车型的诞生起，它就不断进化，如今的八代车型继承并发扬了其经典特色。其独特的设计风格和卓越的耐用性，使其在全球跑车市场占据着无可动摇的地位。

4、保时捷911的历史 保时捷911的前身是保时捷356，该车由大众甲壳虫发展而来，***用了后置后驱风冷结构，为保时捷911奠定了基础。1964年，保时捷推出了第一代911车型，被称为901，但因为法国标致已经将三位数字中间数为0的所有数字全部注册，便更名为911。

5、年，第二代911登场，主流配备7L发动机，Carrera车型也正式发布。1***4年巴黎车展，保时捷911 Turbo作为首款涡轮增压量产车亮相，0L发动机功率达到260马力，为911性能提升奠定了基础。1***7年，保时捷推出八缸928，但消费者反响一般，随后工程师们专注于911的改进，1987年推出了911 Speedster。

6、保时捷911的历史可以追溯到1963年，当时由费迪南德·亚历山大·保时捷设计的这款跑车问世，至今已经经历了八代车型。保时捷911以其独特的风格和卓越的耐用性成为保时捷乃至整个德国和世界汽车历史上最***的车型之一，也是中后置引擎跑车的代表作之一。

保时捷911历史是什么?

1、保时捷911于1963年在法兰克福国际车展上展出。更准确的说，这款车的原名应该是901。但当时法国标致汽车公司已经注册，中间位置为0的三位数标志全部作为该公司生产的车型的商品编号。所以标致提出了投诉，坚持自己的权利。当时保时捷只是一个1000人的小企业，不得不做出让步。

2、保时捷911的历史 保时捷911的前身是保时捷356，该车由大众甲壳虫发展而来，***用了后置后驱风冷结构，为保时捷911奠定了基础。1964年，保时捷推出了第一代911车型，被称为901，但因为法国标致已经将三位数字中间数为0的所有数字全部注册，便更名为911。

3、第六代911（9***）时间：2005年至2011年 2005年，第六代保时捷911（9***）推出，延续了保时捷911的传统运动风格。Carrera和Carrera S车型分别***用6L和8L发动机，最大功率分别为325马力和355马力。敞篷和四驱车型相继推出。2007年，911 Turbo敞篷车加入车型系列。

4、保时捷911是德国乃至全球最知名的跑车之一，其历史可以追溯到1963年。当时，保时捷推出了一款名为901的车型。然而，由于法国标致汽车公司已经注册了所有中间位为0的三位数字标识，保时捷不得不将新跑车更名为911。尽管改名，保时捷911依然成为了保时捷乃至整个德国、整个世界的***车型之一。

5、年，第二代911登场，主流配备7L发动机，Carrera车型也正式发布。1***4年巴黎车展，保时捷911 Turbo作为首款涡轮增压量产车亮相，0L发动机功率达到260马力，为911性能提升奠定了基础。1***7年，保时捷推出八缸928，但消费者反响一般，随后工程师们专注于911的改进，1987年推出了911 Speedster。

6、保时捷911的底盘代号是991，它是一款经典的跑车车型。保时捷911的历史可以追溯到1963年，当时它在法兰克福车展上首次亮相，当时的名称是保时捷901，但由于标致汽车公司的***，保时捷将其更名为911。

跨世纪的***,永恒的经典!保时捷911历代回顾

1、自此（992），911 Turbo不再孤单，Carrera全系涡轮化，虽然没了自吸看起来有些可惜，但最慢的911也可在4秒内破百这还要啥自行车。当然，在9***中所提到的全面个性化选择也依然没有作废，因为如果仍想要自吸，可朝GT3来看。

2、第七代911（991）自2012年至2018年，保时捷在911的演变中保持了其经典外观，同时不断进行技术革新，使911的魅力历久弥新。自上个世纪40-50年代，后置发动机汽车曾面临挑战，但保时捷凭借其独特坚持，将这一设计保留至今，911的换代时间表不仅是汽车史上的***，更是对后置发动机车型乐趣追求的永恒见证。

3、自1963年诞生起，保时捷911历经56年的风雨，如今已是第8代车型，它见证了保时捷品牌的辉煌发展历程。作为经典跑车的代名词，保时捷911不仅在性能上实现了显著提升，更保留了其最标志性的蛙面和溜背设计，成为了汽车界永恒的瑰宝。保时捷911的外观设计始终保持着优雅与经典，侧面线条延续了其经典的流线型。

关于保时捷跑车911的故事，以及保时捷跑车 911的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。