保时捷汽车品牌文化
本篇文章给大家分享保时捷跑车品牌故事文案，以及保时捷汽车品牌文化对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
保时捷第一辆911Turbo
日产GT-R自上市之后就一直在升级不断的提升性能，今天为大家带来的2017款GT-R，有着上市以来最大的改变，厂商不再是一味的追求性能，而是在性能兼备的同时将其向高级感与豪华靠拢，自然价格也不菲。保时捷911 Turbo的发展历程可以追溯到1***4年，第一代涡轮增压911车型是在法国巴黎车展上亮相的。
保时捷 911 TURBO S - 简介保时捷的们又成功开发出了一款全新911系列的 911 Turbo S，将为客户带来较佳动力、性能和驾驶动态。
进一步丰富了992代911车型的产品线。这款车型填补了Carrera4S和TurboS之间的空白，为消费者提供了更多选择。同时，保时捷911Turbo的动力表现和加速性能也再次证明了保时捷在跑车领域的领先地位。总之，保时捷911是一款***用V6发动机的经典跑车，其动力强劲、加速迅猛，是保时捷品牌的代表作之一。
保时捷911Turbo的车身重量为1660Kg。根据查询相关***息显示，保时捷911Turbo的车身尺寸：4435mm*1873mm*1295mm，车身重量为1660Kg，***用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。
保时捷的辉煌历史,你了解多少呢?
1、保时捷的创立 保时捷创建于1930年，它与如今在中国知名度最高的德国大众汽车公司同“父”— —即德国的费迪南德·保时捷博士。因此，高速汽车的研制与生产在德国不但有悠久的历史及优越的技术条件，而且具备广阔的市场。
2、关于保时捷归属的问题：确实，保时捷隶属于大众集团，它是一家具有深厚历史底蕴的公司。在2009年8月，大众汽车与保时捷达成了收购协议，两家公司于2011年正式合并，从而形成如今的紧密联系。保时捷的诞生与辉煌：创立于1931年的保时捷，由***人物费迪南德·保时捷亲手打造，以其卓越的性能而备受瞩目。
3、懂车的小伙伴应该了解，保时捷911的前身是保时捷356，保时捷356是保时捷品牌推出的第一款量产跑车，由大众甲壳虫发展而来，***用了后置后驱风冷结构，为保时捷911奠定了基础，在356系列生产了17年后由于跟不上时代的节奏，于是保时捷356换代车型——保时捷911诞生了。
4、保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche，以下简称大保时捷）设计，当时才是二十五岁的大保时捷受聘于Lohner车厂担任设计师。在这里他已显示了出众的才能。
5、保时捷的标志富有深意，其中包含斯图加特市的象征元素。中间的骏马代表斯图加特的名贵种马，左右鹿角图案象征着这座城市曾是***胜地，***条纹和黑色土地象征丰收与肥沃，红色则代表智慧与对自然的热爱。这些元素共同构成了保时捷历史与未来的美好愿景，寓意着品牌辉煌的过去和灿烂的未来。
6、保时捷，这个名字在汽车界如雷贯耳。它不仅是一个品牌，更是一个***。本书深入浅出地揭示了保时捷的辉煌历史。从开山祖师费迪南德·保时捷到其子费利·保时捷的艰苦奋斗，再到其孙亚历山大·保时捷的神来之笔，本书详尽讲述了保时捷家族的传承与发展。
保时捷911历史
1、年，第三代911（964）系列开始升级，包括发动机、驱动装置、转向传动系统等的技术革新。1988年，为了纪念保时捷911诞生25周年，推出了四轮驱动911 Carrera 4。1989年保时捷Carrera问世，并***用了自动变速器。1990年，911 Turbo问世，使用360马力的6L涡轮增压发动机，并且带有独特的尾翼设计。
2、保时捷911，一款***的后置发动机跑车，历经7代演变，每一代都带来了技术创新和性能提升。！-- 1963年，第一代911 Carrera问世，凭借后置发动机设计，奠定了其跑车性能的基石。！-- 1***4年，第二代911 Turbo的登场，首次引入涡轮增压技术，动力性能显著增强。
3、保时捷911的底盘代号是991，它是一款经典的跑车车型。保时捷911的历史可以追溯到1963年，当时它在法兰克福车展上首次亮相，当时的名称是保时捷901，但由于标致汽车公司的***，保时捷将其更名为911。
4、年，第二代911登场，主流配备7L发动机，Carrera车型也正式发布。1***4年巴黎车展，保时捷911 Turbo作为首款涡轮增压量产车亮相，0L发动机功率达到260马力，为911性能提升奠定了基础。1***7年，保时捷推出八缸928，但消费者反响一般，随后工程师们专注于911的改进，1987年推出了911 Speedster。
5、第一代保时捷911在1964年至1***3年间，型号多样且复杂。其中包括基本款91911L、911E、911T和911S。基本款911使用了1991cc、130匹马力的发动机，提供了双门跑车COUPE款和敞篷玻璃顶的TARGA款。911L于1968年至1969年间生产，发动机同样是0L。
从小作坊到跑车之王:保时捷的逆袭之路
1、从最初的第一代901车型到现如今第八代992，保时捷911的伟大不仅仅因为在赛场上的所向披靡，还有其始终不曾放弃“实用性”的坚持。跑车的意义在于“跑”，但是无论怎么“跑”，跑车的本质仍然是“车”。兼顾赛道性能与日常生活，让911牢牢占据了超跑与民用车之间的空间。
2、年，第二次世界大战期间， 法拉利工厂由Modena 迁到Maranello，开始制造机械，1944年法拉利工厂被炸毁。两年后，工厂重建且企图建立完全第一法拉利，1960年投入股市，1969年 FIAT加入法拉利，成为法拉利最重要的股东.1963年法拉利在Maranello创办训练学校，1***2年在Fiorano盖了一条试车赛道。
3、毕业以后工作分为两种，一种是小作坊公司，一种就是规模比较大的公司。学历这个东西不能代表实力，把握住机会，从小公司往上爬，找准时机跳槽到更好的公司，只要你的能力出类拔萃，好的公司好的工作随你挑。学历不好不代表你是一个没有能力的人，更不代表你已经不要再去深造自己。
4、从此，“保时捷”公司以高超的技术和优雅的艺术造型，在跑车世界占有一席之地。
关于保时捷跑车品牌故事文案，以及保时捷汽车品牌文化的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
