长安双门轿跑

简述信息一览：

• 1、16万买续航710km中大型纯电车,只有长安启源A07!
• 2、启源a07售价
• 3、长安汽车逸动ET的缺点?

16万买续航710km中大型纯电车,只有长安启源A07!

说到动力，长安启源A07就有些两极分化了，首先来说，增程版车型的CLCT纯电续航全部达到200km，综合续航里程可达1200km，百公里馈电油耗仅5L。对消费者而言，这样的续航基本可以当做纯电车来使用，日常通勤也不用天天充电。

启源A07在动力部分同样推出增程式和纯电动两种车型，纯电续航里程170km，馈电状态下百公里油耗0L。相比于已经上市的深蓝系列，启源A07在设计和配置上并没有太多特色，品牌定位似乎不太明确。当然，最重要的还是定价问题，毕竟定价高低会影响受众面。启源A07不仅要与其他品牌车型竞争，还要与自家对手竞争。

据了解，启源A07在动力部分同样会推出增程式和纯电动两种车型，这点跟深蓝保持一致。纯电续航里程170km，馈电状态下百公里油耗0L。相比于已经上市的深蓝系列，个人感觉启源A07在设计、配置层面并没有彰显出太多特色，品牌定位似乎不是很明确。虽然没什么大问题，但并不容易给人留下深刻印象。

在这场自主PK合资的B级车大战中，我觉得长安启源A07最大的胜算是增程版车型，从用车成本来说，它日常可作为纯电车使用，绿牌不限行，纯电续航长达200公里，日常上下班每周只需充2次电即可，若是假期长途自驾，综合续航长达1200公里，足以支撑从成都跑到北海了。

其中，阿维塔相对明晰，主攻30万以上的高端智能电动市场；深蓝侧重科技属性，用户群以年轻人为主，价格在10-20万之间。而前不久发布的启源系列，规划的产品覆盖面会更主流，是长安进军新能源汽车市场的最后一块「拼图」。

最后在动力系统方面，长安启源E07是一款***用纯电驱动的中大型跨界SUV，从目前已知的消息来看，启源E07与大多数纯电车相同，都会给到单电机版本和双电机版本供大家选购。

启源a07售价

长安启源A07真香版于今年3月上市，共推出3款车型，售价区间为159—199万元起。配置方面，新车将配备无框电吸门、16扬全环绕天空音乐厅、540°全视野影像、L2级IACC智能领航系统、多模真免唤醒等功能。

长安汽车新推出了一款中大型新能源汽车——长安启源A07，售价区间为159-169万元。新车以其数字化LOGO引人注目，提供了增程式和纯电两种动力形式。那么，这款新车究竟表现如何呢？ 新能源汽车已经成为汽车行业的热门领域，并且随着技术的进步和政策的支持，市场呈现出快速增长的趋势。

首先，从价格方面来看，长安启源A07真香版无疑给用户带来了极大的惊喜。其官方指导价在159-199万元之间，相较于同级别700km级续航车型售价均在20万级市场现状，长安启源A07真香版果断把价格打了下来，这一价格无疑具有极高的竞争力。

长安汽车逸动ET的缺点?

1、缺点：就是大家都感觉的到的，减震确实有点硬；大家都吐糟的后排不能放倒，这个我个人还真无所谓；其他的就是隔音不太好，底盘感觉有点低，中控全硬塑料，将车的档次拉低不少。不过人无完人，车无完车。爱他就要包容他，自己还是很喜欢的。

2、然而，其缺点也不容忽视，如外观不够美观、重量较大、惯性阻力增大以及散热性能不佳，易生锈。相比之下，合金轮毂轻量化显著，具有更高的制造精度，即使在高速旋转时也能保持较小的变形，降低惯性阻力，从而提升直线行驶性能，减少滚动阻力，有助于降低油耗。

3、在市区驾驶过程中，长安逸动ET的能耗表现相对较显著，主要归因于频繁的启停操作导致电机负荷提升。 这种工况下，对于每行驶一百公里，我们预计它将消耗大约10度电左右。值得注意的是，这种数据是在城市拥堵环境下的典型能耗情况，对于高速公路或平稳行驶，其实际电耗可能会有所不同。

4、例如，频繁的急加速和高速行驶可能会导致续航里程减少，而稳定的驾驶方式和良好的路况则有助于保持较长的续航。尽管逸动ET在长距离驾驶时可能不如其他顶级新能源车型表现突出，但对于城市通勤和日常代步，它仍然能够满足基本需求。因此，购买者在做决策时，应充分考虑个人的驾驶习惯和生活场景。

关于长安双门纯电动跑车，以及长安双门轿跑的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。