保时捷911怎么样,买哪个配置的

今天给大家分享保时捷跑车911怎么选配，其中也会对保时捷911怎么样,买哪个配置的的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、保时捷9112022款落地要多少钱?保时捷911裸车价
• 2、请问买保时捷911是应该买后驱的还是买4驱的?
• 3、保时捷911选配金属漆多久提车
• 4、宾利汽车图片
• 5、保时捷911提车作业,有时候晚上睡不着,就想开出去跑跑

保时捷9112022款落地要多少钱?保时捷911裸车价

1、保时捷9112022款是一款保时捷旗下的跑车，其官方指导价为1278000元-3114500元。保时捷9112022款CarreraS0T的官方指导价为1473000元，目前江门市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费133404元，再加上商业保险42263元，最终的全款落地价为1648667元。

2、保时捷9112022款是一款保时捷旗下的跑车，其官方指导价为1278000元-3114500元。我们以保时捷9112022款Carrera4S0T为例，该车型的官方指导价为1551000元，据了解，目前苏州市最高有50000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为1501000元。

3、目前，保时捷9112022款的官方指导价为1278000元-3114500元，保时捷9112022款CarreraS0T的官方指导价为1473000元，以台州市为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险42263元，上牌费用500元，购置税130354元，车船使用税1600元，交强险950元，那么总的落地价就是1648667元左右。

4、保时捷9112022款是一款保时捷旗下的跑车，其官方指导价为1278000元-3114500元。

请问买保时捷911是应该买后驱的还是买4驱的?

1、保时捷911买后驱还是四驱如下：四驱适合日常驾驶，后驱适合在赛道玩漂移，极限驾驶更加***。日常用就买四驱，日常驾驶加速度和稳定性都要比后驱更好，而且也安全。

2、后驱的，911是车系，911里面有carrera系列、targa系列和turbo系列。从每款车的名字后面都能看出驱动方式。比如carreracarrera4S、targatarga4S这类后面带“4”的都是四驱。目前911车系里面汽车之家报出了21款在售车型，其中包括很多敞篷版本、***版本和特别版。

3、保时捷911是一款操控性极佳的汽车，不论是后驱版还是四驱版都备受追捧。对于汽车爱好者来说，了解保时捷911的驱动方式是十分重要的。保时捷911的后驱版车型与四驱版车型都有各自的特点。后驱版车型更加注重驾驶乐趣，而四驱版车型则更注重车辆的稳定性和操控性。

保时捷911选配金属漆多久提车

1、保时捷911选配金属漆一个月提车。根据查询相关***息显示：保时捷911选配金属漆需要定制发货，需要的时间为一个月。

2、总计，要提车，除基础价格外，需要支付的选配费用包括铝合金档杆、内饰照明组件和特殊颜色。如果选择更高级定制，费用将进一步增加。值得注意的是，帕拉梅拉的基础版本官方指导价是93万，而金属漆的选装是免费的，这使得选配费用因个人需求的差异而有所不同。

3、铝合金油箱盖这玩意儿就是打开油箱盖的时候才能看到，没记错的话选配价格五千多。个人觉得非常不值得。

4、随着科技技术的发展，车身的材质和涂装也发生了不少变化，从碳纤维到铝合金，从普通车漆到金属漆，不仅让汽车的性能有了提升，也让外观开上去更加美观炫酷。

5、保时捷提供了多种选配清单，包括金属漆、真皮组件、PDLS和主动式空气悬架等。其中，金属漆是一种免费的选项，它在灯光下具有更好的层次感，可以让车辆更加引人注目。此外，真皮组件也是一个不错的选择，它可以提供更舒适的驾乘体验。

宾利汽车图片

1、相比劳斯莱斯，宾利旗下的车型其实更适合年轻人，比如宾利飞驰，不仅空间巨大，还有相对比较运动的外观风格。

2、近日，宾利汽车个性化定制部门Mulliner发布了全新欧陆GT Mulliner敞篷版车型的官方图片。据悉，新车将延续宾利Mulline系列的一贯风格，将通过更多精致的定制化配置来展现车辆的奢华度。外观方面，宾利欧陆GT Mulliner敞篷版与现款欧陆GT敞篷版保持一致，仅在细节上略有区别。

3、宾利目前主要分为幕尚（Mulsanne）和欧陆（Continental）两大主要车系，宾利Mulsanne幕尚分为：四门轿车欧陆系列分为：四门轿车版本欧陆飞驰（ContinentalFlyingSpur）、欧陆飞驰Speed（ContinentalFlyingSpurSpeed）。

4、宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。宾利车标设计运用简洁圆滑的线条，晕染、勾勒形成一对飞翔的翅膀，整体恰似一只展翅高飞的雄鹰。

保时捷911提车作业,有时候晚上睡不着,就想开出去跑跑

对性能和操控的理解肯定不及专门玩车的朋友。 我目前还有辆奥迪s5，仅对比s5来说，911让我越开越想开，有时候晚上睡不着，就想开出去跑跑。 最终总结：与s5比较，各有各的好，各有各的缺点。开了一个星期的911，唯一清晰的感受，突然感觉s5过于舒适和无聊。

前文说过，我对于911的印象和情怀，是从小时候就建立起来的。 现在打开汽车之家，在查看车型分类时，细看便可发现，跑车类别的图标轮廓正是取自911。 在某种程度上来说，保时捷911，也是世界范围内所有“跑车”里的一个典型，是个特别的存在。

动力澎湃，提车的15天内没开过SPORT模式，因为动力太足了，只有习惯了这种动力后，才会开SPORT模式，因为你想更狂野！ 悬挂不算很硬，跟朋友提车开了1000KM的距离，没有累断腰，没有腿麻，甚至有点小激动。 油耗，在高速上7左右。在地上，14左右。

是的，你没有看错，它的确是一款拥有纯正保时捷911血统的车型，一款既可在赛道上高速疾驰，更能在泥沙崎岖中畅行无阻的“跑车”。911 Dakar从1984年为保时捷拿下巴黎-达喀尔拉力赛首次全场胜利的911冠军车中获取灵感，让911的身姿在尘土飞扬中勇往直前，没有什么是911不敢去突破的。

这辆车大部分都是法国原装进口配件，七年里没有过任何维修记录，一直开到结婚和生小朋友，质量真心好。法国车的电子系统比较超前，很多电子系统技术，多年后也不过时，自然吸气的特点是平顺，不足就是车子太沉，6L自吸的法国车，排量还是小了一些，高转速发动机跑高速很给力，但市区超车真心费劲，前段提速过慢。

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