保时捷911解说

xiaofei
保时捷跑车
2024-11-13 04:15:38
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简述信息一览：

1、保时捷911turbos算超跑吗?
2、硬顶敞篷跑车推荐
3、911为什么能成为最家用的跑车?
4、保时捷911提车作业,有时候晚上睡不着,就想开出去跑跑
5、保时捷911挡位怎么挂
6、几十年前的古董保时捷911,在他们的手里,竟成了艺术品

保时捷911turbos算超跑吗?

保时捷911turbos在严格意义上并不归类为超跑，而是定位为跑车。尽管911turbos的动力表现相当出色，但它基于普通车型进行升级，缺乏超跑的独特创新性。在设计方面，保时捷911turbos的前脸延续了品牌的跑车风格传统，特色的黑色进气格栅、双边椭圆形大灯组，构造出扁平但运动感强烈的前脸形象。

保时捷正式发布了新一代保时捷911（代号991）的高性能Turbo/Turbo S版本，可以说是超跑们期待的车型。911 Turbo S的基础价格为294万元。外观方面，保时捷911 Turbo S延续了经典的保时捷风格，圆形大灯和近乎独立的挡泥板勾勒出独一无二的保时捷前脸，尽显精髓。

（图片来源网络，侵删）

所以虽然911Turbo S并不算真正意义上的超跑，但它却比488还快，所以这点不服都不行。在外观设计方面，全新一代的911Turbo S依旧***用了保时捷家族式的“青蛙脸”，不过圆形的大灯更换成了更加精致的LED矩阵式光源，具有很高的辨识度。

除了动力和动态性能显著增强之外，全新911 Turbo S的百公里也与保时捷911（报价参数图片论坛） Turbo相当，仅为14升，这也使其成为迄今为止同级别中效率较高的跑车。

硬顶敞篷跑车推荐

1、质量耐用，外观美观的硬顶敞篷车有：BMW 4系、宝马M宝马4系、马自达MX奔驰SLC。BMW 4系专为***驾驶而生的运动健将，公路上动感、灵活，且不失舒适性的优异表现足以安抚每一颗不羁的灵魂。设计和操控性均经过精心优化，时刻准备一展风姿。

（图片来源网络，侵删）

2、宝马4系、奔驰SLC级以及巴博斯SLK级等等。敞篷车是指带有折叠式可开启车顶的轿车。敞篷车按照车顶的结构可以分成硬顶车和软顶车。大部分的敞篷车则既有敞篷型，也有一般固定顶款型。有的敞篷车则是由受欢迎的轿车款式，附带发展出来的，比如大众甲壳虫的敞篷款。

3、对于那些寻求兼具敞篷与硬顶便利性的购车者，标致206cc是个理想选择。这款诞生于2002年的双门四座硬顶敞篷跑车的最大亮点在于其可自动开关的车顶，确保了与硬顶轿车相当的隔音、保温和防水性能。只需轻轻按下车内按钮，就能随心所欲地操控顶棚的开合，提供了便捷与舒适。

911为什么能成为最家用的跑车?

1、代号为964的第三代911与前两代相比开始有了变化，明显多了一些科技感，倾向于现代化，整车运用了大量科技化配置，在外观上也有了现代化的设计元素。此代911正式迈入了科技化和电子化的时代，使911成为了一台可以兼顾日常使用的跑车。

2、要说起他的外观为什么一直延续到今天还不过时，有一点是不可否认的，就是当时的第一代设计就非常的前卫，但是光是有前卫的设计，没有精彩的历史是绝对不能够成为如今的经典。早期的911活跃在拉力赛场，拿下两次蒙特卡洛拉力赛的冠军，同时也是拉力赛场最热门的车型之一。

3、请点击输入图片描述 “生于赛道，驰于公路”，流淌于911车身中追逐自由的血液似乎与每一位车迷产生共鸣，使其成为了生活方式与潮流的标杆。请点击输入图片描述对于车迷来说，911拥有的不仅速度与***，更是无数跑车梦想的最佳载体。

4、那几乎一成不变“青蛙王子”的造型、大掀背造型到现在依旧不衰，这便算是绝对经典了。55年前第一辆911开始，到现在已经过了大半个世纪，始终如一的外观设计，在现代世界汽车史上确实是一个奇迹，迄今为止还没有那一款独立的车型造型传承能有911那么悠久，这足以证明保时捷911是跑车界中最经典。

5、是中置跑车的代表是保时捷的经典汽车。他的卖点就是高性能和操控。再加上一点***色彩。 918的卖点是插电式混合动力。百公里耗油只有3L。

6、此车以家用车的角度来讲，是一辆废车。以跑车的角度来讲，大材小用。以赛车的角度来讲，可以说正正好。。但作为赛车，911有优势，也有一些致命的缺陷：911***用的是后置发动机and后轮驱动，重量集中在后部，前轻后重，前轮抓地力严重不足，后轮则反之，所导致的结果就如同活动板车。。

保时捷911提车作业,有时候晚上睡不着,就想开出去跑跑

对性能和操控的理解肯定不及专门玩车的朋友。我目前还有辆奥迪s5，仅对比s5来说，911让我越开越想开，有时候晚上睡不着，就想开出去跑跑。最终总结：与s5比较，各有各的好，各有各的缺点。开了一个星期的911，唯一清晰的感受，突然感觉s5过于舒适和无聊。

前文说过，我对于911的印象和情怀，是从小时候就建立起来的。现在打开汽车之家，在查看车型分类时，细看便可发现，跑车类别的图标轮廓正是取自911。在某种程度上来说，保时捷911，也是世界范围内所有“跑车”里的一个典型，是个特别的存在。

动力澎湃，提车的15天内没开过SPORT模式，因为动力太足了，只有习惯了这种动力后，才会开SPORT模式，因为你想更狂野！悬挂不算很硬，跟朋友提车开了1000KM的距离，没有累断腰，没有腿麻，甚至有点小激动。油耗，在高速上7左右。在地上，14左右。

帕萨特是当时同级车里不错的选择，动力强劲，轴距适中，自己开起来就是一辆小车的驾驶感，坐后排的时候，空间也不错，算是一部同轴距里可盐可甜的好车子，唯一不足的是，年份久了升降档偶尔会有顿挫感。年轻的小朋友自己开的话，其实宝马3系不错，也是宝马非性能车里的拳头产品，驾驶体验感会很好。

对于高性能跑车保时捷911，其开门操作与其他普通汽车略有差异。首先，通过车钥匙进行开启是常规步骤。在驾驶位的门把手旁边，有一个小盖子，需要将其拆卸下来，然后利用钥匙进行机械式解锁，以打开车门。值得注意的是，保时捷跑车钥匙不仅具备基本的机械解锁功能，还包含了锁定车门等多种实用功能。

保时捷911挡位怎么挂

1、保时捷在国内车型全部为自动挡，而在国外则有手动挡车型，例如保时捷911。那么，这两种挡位之间究竟有何不同呢？操作方式的不同手动挡和自动挡的操作方式是不同的。

2、相反地，当您停车后，直接将挡位挂到N档，然后拉手刹，熄火后再踩住刹车将挡位推到P档，最后拔出钥匙即可完成熄火操作。保时捷是一家成立于1931年的德国豪华汽车品牌，是欧美汽车市场的主要代表。其旗下拥有众多知名车型，包括91Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne和Macan等。

3、发动机：保时捷911共使用了三款发动机，分别是低功率版0升涡轮增压发动机，高功率版0升涡轮增压发动机和8升涡轮增压发动机。这三款发动机都与8速双离合变速箱相匹配。双离合变速箱的好处是可以提高汽车的换挡速度和传动效率。因此，保时捷911的变速箱是自动挡，而非手动挡。