保时捷911跑车漂移图片

接下来为大家讲解保时捷911跑车漂移图片，以及保时捷911高调吗涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、保时捷911为什么可以很受年轻人的喜欢?
• 2、保时捷深夜北京街头秀“漂移”2900元罚款/驾驶证记41分处罚
• 3、惯性漂移,加速性能接近保时捷911,这款车居然和苹果手机一个价_百度知...
• 4、保时捷911是什么类型,有什么好处
• 5、保时捷911TURBO,GT3RS,GT2有什么不同?
• 6、保时捷为什么不适合漂移

保时捷911为什么可以很受年轻人的喜欢?

动力平顺性，没什么可说的换挡飞快，真的是飞快，很好开的一款跑车，感觉只要不是智障应该都能得心应手。气场很大，换了350排气后，声音更浑厚大街上所有人都在看你动力4秒8。

当然，就产品而言，911自身已经非常完美，无论是性能、舒适度，甚至性价比都达到了可怕的均衡，它恰恰就是那款能真正走进你生活的跑车。保时捷911或许就是男人眼中的“梦中女神”，也是女人眼中的“气质男神”。

首先，从示范性和权威性来看，保时捷911是唯一一款***用后驱和后驱驱动超过55年的车型，同时也保证了其出色的机械性能。在纽伯格贝林环路的全速排名中，911位列前十。保时捷911是后驱和后驱领域的典范和权威。

那就是十分强烈的推背感，不到五秒就感受到推头的***感。开保时捷911一般都是年轻人，中后置发动机的典范，适合年轻人的驾驶习惯，而且总有看似很懂车的陌生人上来搭讪，所以这款车也是一些极致跑车玩家的首选，所以当你拥有一部保时捷911时你离一名专业车手距离已经不远了。

发动机后置 解决先天的劣势：多少动力损失，敏捷损失。综合以上两点，加上那个宽到恐怖的后胎，这个区区8排量 520HP的直线加速只有布加迪那种几倍排量的才能抗衡，也就是GTR为啥一直拿911做标杆的原因。

同时他也是很多车友改装车的首选，由于众多的车友喜欢保时捷911，于是就出现了很多像RUF、9ff 专门改装911或着是保时捷车系的改装厂。

保时捷深夜北京街头秀“漂移”2900元罚款/驾驶证记41分处罚

经鉴定，高某驾驶的是一辆保时捷Cayman S，他不光在路上违法驾驶，这辆车还存在违规改装的情况。最终因多项交通违法行为，高某被依法处以2900元罚款、驾驶证记41分的处罚。同时，针对高某驾车漂移、炸街等行为，民警还依法对其处以行政拘留7天的处罚。

惯性漂移,加速性能接近保时捷911,这款车居然和苹果手机一个价_百度知...

对于AutoLab汽车实验室来说，历史上测过的最强加速力出自2019款的保时捷911 Carrera S——057G。其余测试车辆——包括特斯拉Model 路特斯Evora GT410 Sport还有阿斯顿·马丁DB11等车型在内，最大加速力都没有超过1G。

显然，他是因为女神的生日是9月11日，才选择了保时捷911这款车，而不是因为车辆的某些配置或性能。但歪打正着的是，抛开价格因素，我还真觉得保时捷911是一款挺适合情侣出行的车。 原因一：实际上，我这位兄弟可能不知道保时捷911分为各种不同版本、不同配置、不同价格的车型。

保时捷Panamera适合二三十岁的年轻人开，这款车结合了跑车的造型和动力性能。而对于四十多岁的成熟人士来说，他们可能更倾向于选择更为成熟稳重的车型，因此Panamera的年轻车主较多。问题九：开保时捷的人都是非常有钱的人吗？开保时捷的人并不一定都是非常有钱的人。

后来GTO 和SUPRA慢慢地退出了N1超级耐久赛，使GTR成为超级耐久赛第一组的唯一参赛车款，无论是R32到R34这三代不同的GTR，连续十年赢得每场超级耐久赛事的冠军，也证明了日产SKYLINE GTR 是近10年日本发展最成功的车款。

保时捷911是什么类型,有什么好处

1、水平对置发动机的最大优势在于重心低，使用这种发动机是可以大幅度降低整车重心，重心降低后可以提高汽车的操控性。保时捷911的0升双涡轮增压发动机拥有385马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1950到5000转每分钟，最大功率转速为6500转每分钟。

2、车型定位：保时捷911是一款经典的双门跑车，以极致的驾驶体验和运动性能著称。而帕拉梅拉则是一款四门大型豪华轿跑车，兼具运动性能与豪华舒适性。 价格：由于保时捷911的车型定位和运动性能更为突出，其售价通常高于帕拉梅拉。

3、保时捷911是一款享有盛名的跑车，它***用发动机后置设计和水平对置发动机，这种独特的发动机结构使得车辆的重心更低，提高了驾驶的稳定性和操控性。保时捷911系列车型是德国乃至全球最著名的跑车之一，深受车迷和消费者的喜爱。外观时尚动感，线条流畅，多年来的变化只是越来越时尚的设计。

4、保时捷911的发动机后置设计是其最大的特点之一。这种设计可以使车辆的重量分布更加均匀，从而提高车辆的操控性能。同时，后置发动机的设计还可以使车辆更加稳定，提高车辆的行驶性能。保时捷911的车身结构***用轻量化材料，使得车辆的重量更加轻盈，从而进一步提高了车辆的性能表现。

保时捷911TURBO,GT3RS,GT2有什么不同?

1、保时捷911系列中的两款超级跑车，GT2 RS和GT3 RS，凭借其卓越性能备受瞩目。最显著的区分在于发动机的不同。GT3 RS搭载的是0升自然吸气发动机，动力输出达到521马力，而更为强大的GT2 RS则配备了8升双涡轮增压引擎，功率输出惊人地达到700马力，使其成为新博格林北环后驱跑车中的速度王者。

2、保时捷911 GT2 RS和GT3 RS之间的核心差异在于其动力系统的配置。GT3 RS搭载的是0升自然吸气发动机，而GT2 RS则装备了更为强劲的8升双涡轮增压发动机。这种差异使得GT2 RS能够产生高达700马力的功率，比GT3 RS的521马力高出许多。

3、速度不同：保时捷911GT2RS和911GT3RS对比，911GTR3RS速度更快。S的作用相同于RS，是车型的升级，将车的配置提升。

4、标志的左上方和右下方都有鹿角，这表明斯图加特曾是***之地。右上和左下的***条纹代表肥沃的土地和幸福，而红色则象征着人们的智慧。保时捷的历史可以追溯到16世纪，当时斯图加特就是名马的起源地。保时捷911GT2 RS和GT3 RS是两款不同的车型，它们的主要区别在于发动机的不同。

5、作为911系列中的顶级公路跑车，保时捷911 GT2 RS的价格高于GT3 RS，原因主要在于其独特的设计和性能提升。保时捷911，由德国斯图加特的保时捷公司出品，是费迪南德-亚历山大-保时捷设计的经典之作，被誉为全球最具***色彩的车型之一，也是中后置发动机跑车的典范。

保时捷为什么不适合漂移

1、恐怕没有好处吧 后置后驱 重心在车尾 非常容易转向过度 漂移过头缺点： 前轮附着力小，高速时转向不稳定，影响了操纵稳定性。 水箱布置困难，不利于发动机的散热。发动机防尘困难。发动机和变速器等总成远离驾驶员，远程（Remote）操纵机构的布置较复杂。故障不宜及时判别，维修保养困难。

2、保时捷和法拉利跑车性能都侧重稳定性和操控性（兰博基尼侧重于速度），所以每次看它们的车型比起兰博基尼，加速度和最高速度都不会太快，毕竟驰骋于赛道上的赛车需要稳定性和过弯能力，没有人可以用300公里的时速去漂移，那只会把你漂上西天。所以什么动辄400公里的最高时速在赛场上是毫无意义的。

3、与一些人的想象不同，速度并不是驱动漂移成功的关键因素。当然，漂移首先需要一定的动力支撑，但要想做成一个漂亮的漂移，驾驶者还需要掌握一些特殊的技巧，同时，车辆的后轮驱动和适宜重量的车身也会起到帮助。当然，两吨重的S级轿车也能完成漂移，但操作起来显然要困难得多。 适合漂移的汽车种类少，大多也不便宜。

4、经鉴定，高某驾驶的是一辆保时捷Cayman S，他不光在路上违法驾驶，这辆车还存在违规改装的情况。最终因多项交通违法行为，高某被依法处以2900元罚款、驾驶证记41分的处罚。同时，针对高某驾车漂移、炸街等行为，民警还依法对其处以行政拘留7天的处罚。

5、如果要漂移，需要使用后驱车，前驱车是无法实现长距离的动力漂移的。市面上的后驱车有很多，并且大多数跑车和运动型汽车都是后驱的。常见的后驱车有前置后驱的，中置后驱的。后置后驱只有保时捷911***用。

6、不是***都能玩漂移，也不是什么车都能尝试此冒险的。这需要有高车辆性能、高驾驶技术、高性能轮胎的三重保证。玩漂移、原地掉头等略带特技的动作，对车手的操纵能力要求不低，特别是要对车辆有很好的掌控能力。

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