保时捷小跑车被拦

xiaofei
保时捷跑车
2024-10-17 15:25:22
11

简述信息一览：

1、保时捷为什么连做个保养都要上万?
2、豪车“鄙视链”曝光:保时捷Macan躺枪,奔驰A35L被移出群聊!
3、当心!你可能会买到一辆“假”Porsche——保时捷914
4、为什么大家会觉得保时捷比BBA更高档、更豪华?
5、保时捷中国CEO:中国车市消费升级,很多人把保时捷作为第一辆车
6、选车要注意,这些车原厂就带改装件,一不小心就被罚!

保时捷为什么连做个保养都要上万?

1、好车肯定是需要用好油了，本次保养换用的机油是美孚旗下的顶级机油金美孚。属于全合成机油系列，更换周期在一万公里以上。机油的型号是0W40，具有非常高的抗低温流动性能，可以带来非常优秀的冷启动效果。运动粘度较高，比较符合德系车型较高的缸内温度。

2、如果平时平稳驾驶，那只需要小保养，一次费用3000-5000左右，一年保养个2-3次，完全可以接受。但如果你经常激烈驾驶，那你全保的时候就要为刹车片、引擎等支付额外保养费了，也就是大保养，一次费用会超过一万。一年3-5万保养费也正常。如果本地有4S店保养起来当然很方便，但是会很贵。

（图片来源网络，侵删）

3、保时捷后期保养维护费是比较贵的，保时捷属于豪车品牌，其保养费用相对于合资品牌车型要高出不少。一般保险的费用永远是跟车的价格成正比的，买一辆保时捷，保险费一般是买车价格的2%，也就是说一年保险费就得2万起。

4、保险费用：保时捷卡宴的第一项成本就是车险。保险费用因城市而异，但保费在20000-30000元之间。保费高昂除了与车价挂钩，也与保时捷卡宴所承担的风险相关，如损失赔偿风险、第三方责任风险等。车辆保养与维修费用：车辆维修是保时捷卡宴车主必须负担的费用，过了保修期，每年的维修费用也是必不可少的。

豪车“鄙视链”曝光:保时捷Macan躺枪,奔驰A35L被移出群聊!

1、保时捷Macan 0T 指导售价：550万前段时间，有一封保时捷内部邮件在网络上传得很火，虽说是2017年的事了，但其中的内容：不准邀请0T的Macan车主或潜在客户……引用最近网络流行的话说就是：伤害不大，侮辱性极强。

（图片来源网络，侵删）

当心!你可能会买到一辆“假”Porsche——保时捷914

据介绍，这辆 Taycan Turbo S 丁乙“十示”定制跑车在2022年夏季由丁乙与保时捷设计团队及Porsche Exclusive Manufaktur专家深入交流后，先选定了车身及轮毂的基础漆面颜色，914奥林匹斯蓝。

保时捷税（Porsche tax），国内外其实大部分保时捷用户之间聊起来，第一的话题肯定是维护花了多少钱，零件花了多少钱，修车花了多少钱，选配/改装花了多少钱。外人觉得保时捷就是壕车，养起来就是花钱如流水，这个一半对一半错吧。

彩蛋2：三大神车之——918 纯彩铅手绘的918，保时捷918 Spyder是一款由保时捷（Porsche）设计的中置引擎跑车，2010年3月在第80届日内瓦车展上作为一款概念车首次亮相，2013年9月配备米其林Pilot Sport Cup 2的918 Spyder原型车以6分57秒刷新了纽伯格林赛道单圈最佳记录。

乐高保时捷911国产复刻是盗版，复刻其实说白了就是盗版，乐高之所以这么贵一个是设计费，另外一个主要原因是正版授权费用贵。比如保时捷911，你要贴那个保时捷Logo就得给人家钱吧。复刻，就是把那些设计费、正版授权费都省了的盗版。

不同款式的保时捷广告语也有所不同。唯保时捷才能胜保时捷。（only Porsche can beat Porsche。）911 Turbo—创造经典止于至善。ayenne—无畏无极。Targa—向往自然更享于自我。新款Cayman S—个性鲜明。保时捷Panamera—至善者不息。

我来说说拥有一台保时捷的其他感受：1，保时捷税（Porsche tax）国内外其实大部分保时捷用户之间聊起来，第一的话题肯定是维护花了多少钱，零件花了多少钱，修车花了多少钱，选配/改装花了多少钱。外人觉得保时捷就是壕车，养起来就是花钱如流水，这个一半对一半错吧。

为什么大家会觉得保时捷比BBA更高档、更豪华?

首先从品牌上，保时捷的定位要高于BBA，另外就是车辆的价格也是高于后面三位，所有就像手表品牌一样，在定位上差着级别呢。

原因：从低端到顶级的跑车价格来看，保时捷车型普遍比BBA贵。即使***用相同的车型和配置，保时捷车型一般也比BBA贵20%-30%。

和年龄阅历有关。保时捷走的是跑车路线，速度、力量、敏捷这些特征很容易和年轻、时尚联系起来；宝马走的是高档车路线，容易和财富、地位联系；奔驰作为汽车的发明者和最成功的百年品牌，容易和成功人士联系。实际上都是个人喜爱，很难说出到底哪个更好，只是感觉。

宝马、奥迪、奔驰在传统中国人的意义上是豪华车代表：当我们一说到BBA的时候，大家第一时间就会想到宝马、奥迪以及奔驰！这就是中国人的一个传统意识，从外国车开始在中国出售开始，市场上就有了豪华车的一个传统的定位，所以BBA你能够给得到大家的认可。

只要提到豪车，大部分国人第一时间能想到的就是BBA，保时捷，因为这些都是能在大街上经常看到的，其中保时捷这样的车被人推崇的还是比较多，作为高端品牌的保时捷为什么被很多人推崇？很多人会说保时捷有贵族的气质所在，当然要是站在保时捷的发展历程上面去看待这样的一个问题或许能够有答案。

BBA（奔驰、宝马、奥迪）只能算是高端品牌，而保时捷、法拉利等品牌则属于豪华品牌。保时捷可以算是一个跑车品牌，其车型都融合了跑车的血统，代表了现代跑车的公众形象。虽然奔驰也有高档车，但保时捷在跑车领域的地位更加专业和突出。从价格上来看，保时捷的车型普遍较高档。

保时捷中国CEO:中国车市消费升级,很多人把保时捷作为第一辆车

1、“我曾在浦东保时捷中心见证了一位25岁的女生人生首台车就购买了保时捷Macan。”5月15日保时捷中国总裁及首席执行官严博禹博士（Dr.-Ing Jens Puttfarcken）在上海接受出行一客专访时说：“这说明汽车市场正在消费升级，中国消费者对于豪华车的消费观念正在悄然改变。

2、保时捷Macan已经连续第五年位列其细分市场第一，这不仅是行业的认可，更是消费者对Macan产品的信任。对于这次改款，Macan在设计、个性化、实用性和性能上全面升级，我们期待它能在中国市场继续谱写成功的故事。

3、易车原创相比其他跑车品牌，保时捷的产品可谓是最多元的，价格区间也更为广泛，足以满足不同客户的多样化需求。

4、可是保时捷的公司的行为引发消费者的***热潮，毕竟车子减少配置属于不合常规的行为。不诚信的车辆制造企业只会引发无数消费者失望的情绪，一旦消费者和品牌产生了极其严重的信任危机，即便品牌方制定出更加有效的解决方案和赔偿方案，也难以调和消费者对品牌方的不信任感。

5、第一代Cayenne 图/保时捷在Cayenne之后，保时捷顺势推出了价格更低的Macan，进一步保证了保时捷全球的销量神话。从2014年上市以来，Macan的全球销量已超过35万辆。2023年，保时捷全球销量32万辆，Macan贡献了四分之一。如今，保时捷又一次站在了命运路口。 2022 年，保时捷在中国市场的总交付量首次遇挫，同比下滑5%。