国产电动超跑车型大全及价格
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简述信息一览：
试驾昊铂GT:旋翼门+电动尾翼,超跑配置,究竟有多好玩?
1、这是一台配有电动旋翼门，电动尾翼，以及后轮驱动的车，但它并不是百万级的超跑，而是20万级别的纯电轿跑，昊铂GT。说到昊铂GT，有必要再厘清它的“身世”。作为广汽埃安旗下的高端产品，目前它的品牌归属已经变更为“Hyper昊铂”，车型名称为“昊铂GT”。
2、旋翼门 第一个亮点是昊铂GT的旋翼门。虽然和其它超跑的剪刀门一样都是向上开启，但昊铂GT***用了电动方式的开启和关闭。上车时按动门把手前端，旋翼门即可向上打开；坐好后踩下制动踏板即可关闭。同时，驾乘者在车内开、关门时，可通过车门上的开/关门按键、中控屏按键和语音操作。
3、值得一提的是，试驾车型还选装了“电动旋翼门”，开启后视觉效果极为拉风。此外，新车尾部还配备了三段式可升降的尾翼，为车辆提供了行驶稳定性。昊铂GT***用了时下主流的隐藏式门把手和空气动力学轮圈，可以有效降低风阻。
自主车企推电动超跑,是噱头还是趋势?
1、对不起，玩超跑的老板们不差钱，认牌不认脸，70万的售价真的是在侮辱人家花他两百万的小目标。即便是打着电动车的噱头，K50又到底能提供什么独特之处呢？铝合金框架+碳纤维？不好意思，轻的那些重量，一个电池包就压下了，甚至连特斯拉Model 3，也要比它轻上一些。
2、有些小伙伴可能会说：蔚来在乱花钱。我觉得李斌每一步棋都有着必要性，毕竟作为一个 历史 仅5年多一点的企业，如何脱颖而出是最值得思考的问题。无论是之前花钱造千万级的EP9，跑赛道，还是花大价钱开门店，都是很好的噱头。
3、“百万价值”是过去130多年汽车的一道门槛，这条赛道中却从不缺少参与者：专注性能的高端品牌中有奔驰的AMG、宝马的M家族；追逐奢华基因的迈巴赫、霍希；超跑文化框架中的保时捷、法拉利、马丁；以及奢华到极致的劳斯莱斯...它们都是在传统汽车范畴里能够进入消费者选择清单的候选者。 彼时，它们的特征突出，噱头够多。
广汽埃安昊铂SSR,中国第一超跑还是高端鸡肋?性价***析
因此，Hyper昊铂SSR是否能成为中国第一超跑，还是只是一个高端鸡肋，还要看消费者的实际体验和反馈。不过，从目前的情况来看，Hyper昊铂SSR已经为国产纯电超跑树立了一个很高的标杆，也为广汽埃安开启了一个全新的高端篇章。【本文来自易车号作者笔试try，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。
广汽埃安今年正式取代了品牌徽标。新徽标和新款Hyper SSR地推出是设计师超跑梦想地实现。埃安品牌全新LOGO标志命名为“AI神箭”在外观上，Hyper SSR整体比例和谐。***用大多数超跑都***用地楔形设计，让车身更低趴、整体线条更凌厉，***用封闭地中网设计。大灯组地犀利像一个笑脸，嘴角微微上扬，视觉效果极佳。
埃安Hyper SSR 预售价：126万元-166万元 日前，广汽埃安旗下高端品牌Hyper昊铂正式发布了第一款Hyper SSR跑车，新车提供标准版和赛道版两种配置，最高马力超1200匹，最快于明年开始交付。一眼看去，新车给人最直观的感受就是简洁、激进。
一年前的广州塔脚下，广汽埃安推出了旗下的高端豪华品牌——昊铂，并发布了昊铂品牌旗下的首款超级跑车——昊铂SSR，同时官方也承诺将在一年之后进行上市交付。
广汽埃安旗下高端品牌超跑车型——昊铂Hyper SSR在成都车展上一亮相就引起了关注，而如今昊铂SSR的预售价高达126万元至168万元人民币，新车将在10月9日正式上市并交付。作为中国自主研发的第一台纯电超跑，***用了成本高昂的碳纤维的车身结构既保证了车身强度又降低车辆的自重。
昊铂Hyper SSR是广汽埃安高端序列昊铂的首款车型，于去年9月发布，预售价为126-166万元。得益于双电机四驱系统，其零百加速仅为9秒，动力达到1225匹马力，拥有12000牛·米的峰值扭矩。比亚迪旗下的仰望品牌带来的电动超跑仰望U9搭载易四方平台技术，零百加速能够达到2秒级。
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