冷门电动跑车

简述信息一览：

• 1、到2025年,全球将迎来这些硬核纯电跑车
• 2、前涂汽车k50是什么品牌
• 3、继续转型,保时捷718Cayman电动版路测图曝光
• 4、冷门车型排名前十名?
• 5、国产电动”小跑车“的爱与恨——零跑S01,回头率高又小众

到2025年,全球将迎来这些硬核纯电跑车

而堪称经典的奥迪R8超跑，也将以纯电跑车的身份回归，并依旧使用R8 e-tron的命名，新车或将在2022年推出，但具体的时间点还需要根据动力电池的技术以及成本而定。 保时捷718及918继任者 保时捷已经在去年成功推出了旗下的首款纯电跑车Taycan，并且他们的电动化脚步还将进一步加速。

作为江铃旗下高端皮卡品牌，江铃大道也迎来了敢探者的预售，新车拥有3T柴汽双动力、900mm涉水深度等硬核越野性能，而且伴随而来的还有与运良共创打造的大道飞将，以及量产魔盒，后者是原厂前装的后斗改装方案，基础版48万元，加上敢探者128万元的起售价，也是颇具吸引力。

前不久，极星发布了旗下首款超豪华纯电动SUV——极星3，此次上市共提供两款双电机车型，售价分别为：680万元（长续航）、780万元（高性能）。面对当下国内电动车市场激烈的竞争，极星3以一个极具颠覆性的价格入市，在一品君看来，对于全新的超豪华高性能纯电细分市场，具有极大的推动意义，并可能引发“鲶鱼效应”。

而在三电方面，传统的三电系统范指电机、动力电池、电控系统等三大硬核技术，而领克此次推出的SEA浩瀚架构则完全颠覆了传统的定义，创新的将其三电定义为电驱动、电管理、电生态的新三电理念。

月17日，即上海国际车展前夕，一汽-大众全新中型纯电轿车ID.7VIZZION也迎来全球首秀，将于今年下半年上市。这是大众汽车向电动出行转型历程中的重要里程碑。因为将中国市场作为大众全球车型的首发主场，这在历史上是第一次，这展露了大众汽车“在中国，为中国”的市场战略。

第二，则是方程豹产品线从原有的两条变为三条。之前是个性跑车方程系列+豹系列（带有大梁的越野车），现在增加一个没有大梁的方盒子车和轿车系列，第三条线会更加主流，也是用户受众面最高的走量车型，更好发挥比亚迪新能源上的优势。第三，渠道的焕新。我们都知道，之前方程豹是***用直营的方式。

前涂汽车k50是什么品牌

前涂汽车K50，作为华冠长城旗下的首款新能源汽车，完美诠释了品牌对于新能源汽车的执着追求。这款纯电动跑车，以其独特的外观设计语言，展现了跑车的精髓。车身***用铝合金框架，不仅轻盈且具有良好的操控性能，更提升了整车的运动感和时尚感。

前途汽车K50是长城华冠旗下品牌，是一款纯电动跑车。作为长城华冠旗下的首款新能源汽车，前途汽车K50秉承着“先天下之行而行”的品牌理念。这款车的外观***用了跑车的设计语言，底盘***用铝合金框架，整车的设计层次感很强，充满运动感和时尚感。

华冠长城旗下的前涂汽车K50是一款独具特色的纯电动跑车，作为其新能源汽车系列的开篇之作，它充分体现了品牌对未来的前瞻性与决心。这款跑车的设计理念，无一不彰显华冠长城致力于打造以新能源为核心的乘用车的决心。

Futurecar K50是长城***旗下首款纯电动跑车，以“世界旅行第一”为品牌理念，彰显了其高性能与卓越品质。这款备受瞩目的纯电动跑车，在历经48个月的精心打磨后，于2015年4月正式上市，其出现令人不禁联想到范仲淹的《天下第一忧》，仿佛预示着未来出行的无限可能。

Futurecar K50，作为长城***旗下的首款纯电动跑车，彰显了Futurecar这家专注于新能源乘用车制造商的独特定位。他们始终坚持“世界旅行第一”的品牌理念，将这款跑车的推出赋予了深远的寓意，仿佛是《天下第一忧》中的精神象征。

继续转型,保时捷718Cayman电动版路测图曝光

不过从路测图上可以看出，保时捷718Cayman电动版就没有搭载激光雷达，这一点与保时捷Taycan是一样的。保时捷Taycan全系均只***用了摄像头和超声波雷达搭配的感知方案，而且只有售价158万元以上的中高配车型上才提供L2级别的驾驶辅助。保时捷718Cayman电动版定位更低，在智能驾驶方面如何抉择，还是值得关注的。

动力方面，全新保时捷718 Cayman EV将提供后驱与四驱两种驱动方式可选。具体参数目前还不得而知，但可以肯定的是，***用纯电动力后，即便是入门版的718 Cayman EV也会比入门版911性能更为强悍。此前有传闻称718 Cayman EV最大整备质量只有1656kg。

伴随着科技的发展，预计到2023年，保时捷电池的能量密度将增加25%，同时这也意味着同等的电容量，电池的体积和重量将会进一步缩小，续航里程也将得到保障，到那时才可能将718的纯电动车型推向市场。目前，保时捷为后续电气化市场铺平道路，正在准备推出插电混动版车型。

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新保时捷718的最新消息，未来包括全新保时捷718 Cayman和Boxter将会变身为纯电动车型，新车有望于2024年中亮相，随后可能会在2025年上市。

冷门车型排名前十名?

冷门车型排名前十名如下：Zenvo：丹麦手工打造超级跑车品牌，以其强大的V8发动机和原始的驾驶体验著称。SSC：美国超跑制造商，旗下的Tuatara拥有高达1350马力的动力系统，百公里加速时间极短。Noble：英国超跑品牌，Noble M600***用沃尔沃的V8双涡轮增压发动机，性能卓越。

要说找冷门车，那就绝对离不开韩系车，比如起亚凯酷，虽然上市的时候火了一阵，但马上就恢复常态，这几个月基本都是三位数，对比起销量轻松过万的日系三剑客，基本就是不入法眼。不过虽然销量一般，但凯酷身上还是有很多亮点，比如这套出色的外观设计，不仅看起来非常时尚动感，而且辨识度也足够高。

超级维特拉三门 三门版的维特拉现在已经没有新车了，二手车市场上也是凤毛麟角，主要是这款进口超级维特拉在中国本来就没啥销量，三门版的更少。当初搭载4L自然吸气发动机，全时四驱，和吉姆尼差不多的车身但拥有更强的性能，外观也是十分耐看，十几年前的设计在现在看来依旧硬朗惹人驻足。

宝马1系定价188-238万，但目前优惠很给力，北京地区入门车型已经优惠到15万左右。15万大概就是中高配合资A级车的价格，用速腾、思域的价格买一辆宝马，怎么看也是很值的。

斯巴鲁傲虎！--，则是一款真正的冷门车。对于它的喜爱，如同真爱一般，不随主流，只属于那些寻求与众不同驾驶体验的人。它承载着一种独特的汽车文化，与主流车型形成鲜明对比。起亚凯酷！--，虽然曾一度热度高涨，但很快回归于平静，销量并不如人意。

国产电动”小跑车“的爱与恨——零跑S01,回头率高又小众

今天就要与你们分享一款10万级的纯电Coupe轿跑车，这款车已经在去年的成都车展上正式亮相了，全新的造型风格，配合极具未来感的内饰。这款车就是目前国内人气相当高的“零跑S01”。这款车***用了全电动的驱动形式，和以往的车型不一样，这款车的的整个外观设计***用了一种相对比较复古的设计结构。

然而就在我看了零跑汽车的照片后，我的本性暴露了。 首先外观，很多人可能不太接受，我觉得很欧美系，有轿跑的感觉，不算特别漂亮，但是在国产车里它是个异类，吸引眼球和回头率不是问题，我看多了越来越觉得很漂亮。

零跑S01定位于电动轿跑，实际上这类车型本身就是一个非常小众的市场，叫好不叫座是常态。零跑S01虽然没有帮助零跑抢占更多的市场份额，但也帮零跑打开了知名度，这款车型也弥补了行业内10万级双门纯电轿跑的空白。到了第二款车型，零跑则选择了A0级电动小车这个细分市场。

很多人把跑车梦想寄托在电动车上，因为电动车实现高性能相对容易，换句话说价格可能会下来。但洋牌子，对电动跑车没什么积极性，更不会因为电动机比发动机省钱，就把价格降下来。直到一台国产电动跑车出现，零跑S01，虽然和品牌、性能、调性毫不沾边，但是至少它做了个跑车壳子出来。

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